近年來，中國軌道裝備和技術(shù)“走出去”步伐迅速，從阿根廷到埃塞俄比亞、從泰國到美國，中國鐵路正在連通世界、服務(wù)全球，鐵路產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)乘風(fēng)而上，迅速發(fā)展。

從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出鐵路經(jīng)濟時代全面開啟

里約奧運會正在如火如荼地進行之中，里約地鐵4號線將里約市區(qū)及奧運會主場館所在地之一巴哈奧林匹克公園連接起來，所以又被稱為“奧運地鐵”。這條有“奧運地鐵”之稱的線路上，行駛著由中國中車長春軌道客車股份有限公司(中車長客)提供的列車。

以中國北車中標南非內(nèi)燃機車和美國地鐵為標志，中國軌道交通裝備出口正由產(chǎn)品輸出向資本輸出、技術(shù)輸出轉(zhuǎn)變，由“中國本土制造”向“國際本土化制造”轉(zhuǎn)變。

中國鐵路建設(shè)實力毋庸置疑，政策規(guī)劃更是迎頭趕上。根據(jù)新規(guī)劃的目標，到2025年，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。

中國工程院院士王夢恕表示，今年鐵路投資將超過8000億元，“十三五”時期依然是鐵路建設(shè)投資的增長期。

政策激發(fā)市場活力產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)迅速發(fā)展

國家政策支持之下，鐵路產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)業(yè)務(wù)迅速擴張、產(chǎn)能進一步提升，形成快速發(fā)展的態(tài)勢。

今年以來，中鐵六局路橋建設(shè)有限公司、湖北遠程鐵道科技有限公司、武漢銳進鐵路工程有限公司等十余家企業(yè)紛紛入駐東湖高新集團武漢、合肥、杭州、長沙等地科技園區(qū)，足以證明國家政策迅速激發(fā)鐵路產(chǎn)業(yè)上下游活力，長遠規(guī)劃為行業(yè)指明發(fā)展之路。

東湖高新集團迅速承接新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，憑借多年產(chǎn)業(yè)運營經(jīng)驗，打造企業(yè)發(fā)展平臺。東湖高新集團旗下科技園區(qū)濃厚的產(chǎn)業(yè)氛圍，優(yōu)質(zhì)的運營服務(wù)，豐富的產(chǎn)品形態(tài)，為鐵路產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)運營服務(wù)。

《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的制定，標志著我國鐵路經(jīng)濟時代全面開啟。如何把握這一偉大契機是上下游企業(yè)面臨的難題，東湖高新集團將進一步提升產(chǎn)業(yè)運營能力，全力支持中國鐵路經(jīng)濟發(fā)展。

來源: 中國路面機械網(wǎng)